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泰寧縣下渠至大龍公路是我縣“鎮(zhèn)鎮(zhèn)有干線”項目的收官之作，項目全長21.897公里，采用二級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，項目總投資約2.5億元，它的建成通車給沿線廣大群眾帶來了巨大的便利，但由于整線多數(shù)路段為新建，難免形成一些裸露的邊坡，經(jīng)調(diào)查全線裸露的邊坡約14萬平方米，如何在資金有限的條件下，有效地實施邊坡復(fù)綠，成為交通人面臨的一個新難題。為此，泰寧縣交通運輸局多次組織工程技術(shù)人員及專業(yè)綠化公司到現(xiàn)場調(diào)查研究，力求在經(jīng)濟(jì)適用、可復(fù)制、可推廣上開辟出一條新路徑。 “每一個邊坡就是一個試驗點”?？h交通局工程技術(shù)人員會同設(shè)計人員進(jìn)行了大量的前期基礎(chǔ)數(shù)據(jù)收集工作，按照各個邊坡的不同情況，分為已復(fù)綠的穩(wěn)定土質(zhì)邊坡、有水土流失跡象的土質(zhì)邊坡、裸露的巖質(zhì)邊坡三類外，還針對需治理的84個邊坡量身制定了復(fù)綠方案，并各自選取一個具有典型特征的邊坡進(jìn)行試驗，其中：有水土流失跡象的土質(zhì)邊坡采取掛網(wǎng)噴播的方式；裸露的巖質(zhì)邊坡采取種植爬藤類植物進(jìn)行復(fù)綠，并且在巖質(zhì)邊坡有條件的位置上選種一些耐寒耐旱的藤類花被如：藤本月季、三角梅、凌霄花等進(jìn)行種植試驗。 目前，邊坡治理即將進(jìn)入試驗階段，未來公路邊坡不再是一道“傷疤”，而是“四好農(nóng)村路”上一道靚麗的風(fēng)景。（泰寧縣交通運輸局 陳炳聰）
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